2023年第一条！贵南高铁联调联试 贵州省首次时速350公里

　　4月22日8时20分，57215次检测列车从贵阳火车站8站台驶出，贵南高铁贵州段(龙里北至荔波段)正式启动联调联试，进入工程验收关键阶段，为全线年内早日开通运营奠定基础。

　　这也是今年第一条进入联调联试的高铁。

　　联调联试是指铁路部门在高速铁路工程完成静态验收、确认达到联调联试条件后，采用测试列车、试验动车组和相关检测设备，对高速铁路各系统的功能、性能、状态和系统间匹配关系开展综合检测、验证、调整和优化，使整体系统达到设计标准，满足以设计速度开通运营的要求。

　　联调联试内容包括轨道、道岔、路基、桥梁、隧道、牵引供电、接触网、通信、信号、客服等10多个系统。

　　联调联试完成后，还将依次进行不载客试运行、安全评估等环节。

　　贵南高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一“包(银)海通道”的重要组成部分，位于贵州省东南部和广西壮族自治区西北部，北起贵阳，向南经龙里、贵定县、都匀、独山、荔波和广西壮族自治区的环江、金城江、都安、马山县、武鸣等地，止于南宁。

　　贵南高铁也是贵州省第一条设计时速350公里的高速铁路，正线全长482公里，其中贵州境内长200公里，广西境内长282公里。

　　全线设龙里北站、贵定县站、都匀东站、独山东站、荔波站、环江站、河池西站、永安镇站、都安站、马山县站、南宁北站、南宁东站等12个车站。

　　其中，龙里北站、贵定县站、都匀东站、南宁东站为既有站，其他为新建车站。

　　此次联调联试的贵南高铁贵州段长约175公里，2018年1月开工建设，2023年3月10日正线铺轨完成，2月15日起进入静态验收，4月20日接触网送电成功。